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银通液壓機油箱的设计经验总结

發布時間:2017-08-21浏覽量:164
油箱在液壓機體系中除了儲油外,還起著散熱、別離油液中的氣泡、沈積雜質等作用。油箱中裝置有很多輔件,如冷卻器、加熱器、空氣過濾器及液位計等。
油箱可分为开式油箱和闭式油箱二种。开式油箱,箱中液面与大气相通,在油箱盖上装有空气过滤器。开式油箱结构简单,装置维护便利,液壓機体系遍及选用这种方式。闭式油箱一般用于压力油箱,内充必定压力的惰性气体,充气压力可达0.05MPa。如果按油箱的形状来分,还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造简单,箱上易于安放液壓機器件,所以被广泛选用;圆罐形油箱强度高,重量轻,易于清扫,但制造较难,占地空间较大,在大型冶金设备中常常选用。
油箱的規劃關鍵
圖10爲油箱簡圖。規劃油箱時應考慮如下幾點。
1)、油箱必須有足夠大的容積。一方面盡可能地滿意散熱的要求,另一方面在液壓機厂家在停止作業時應能包容體系中的一切作業介質;而作業時又能堅持恰當的液位。
2)、吸油管及回油管應刺進最低液面以下,以避免吸空和回油飛濺發生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。吸油管可裝置100μm左右的網式或線隙式過濾器,裝置方位要便于裝卸和清洗過濾器。回油管口要斜切45°角並面向箱壁,以避免回油沖擊油箱底部的沈積物,同時也有利于散熱。
3)、吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些,之間應設置隔板,以加大液流循環的途徑,這樣能進步散熱、別離空氣及沈積雜質的作用。隔板高度爲液面高度的2/3~3/4。
 龙门式液壓機
1—液位計;2—吸油管;3—空氣過濾器;4—回油管;5—側板;6—入孔蓋;7—放油塞;8—地腳;9—隔板;10—底板;11—吸油過濾器;12—蓋板;
4)、爲了堅持油液清潔,油箱應有周邊密封的蓋板,蓋板上裝有空氣過濾器,注油及通氣一般都由一個空氣過濾器來完結。爲便于放油和整理,箱底要有必定的斜度,並在最低處設置放油閥。關于不易開蓋的油箱,要設置清洗孔,以便于油箱內部的整理。
5)、油箱底部應距地上150mm以上,以便于轉移、放油和散熱。在油箱的恰當方位要設吊耳,以便吊運,還要設置液位計,以監視液位。
6)、對油箱內外表的防腐處理要給予充沛的留意。常用的辦法有:
① 酸洗后磷化。适用于一切介质,但受酸洗磷化槽约束,油箱不能太大。
② 喷丸后直接涂防锈油。适用于一般矿物油和组成液壓機油,不适合含水液壓機液。因不受处理条件约束,大型油箱较多选用此办法。
③ 喷砂后热喷涂氧化铝。适用于除水-乙二醇外的一切介质。
④ 喷砂后进行喷塑。适用于一切介质。但受烘干设备约束,油箱不能过大。
考慮油箱內外表的防腐處理時,不但要顧及與介質的相容性,還要考慮處理後的可加工性、制造到投入使用之間的時刻距離以及經濟性,條件允許時選用不鏽鋼制油箱無疑是最理想的挑選。
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